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CPR認證

                                            CPR認證

      CPR認證作為CE認證的一種,是依據建筑產品法規(No.305/2011/EU-CPR)進行的法規性認證。該認證于2013年7月進入強制執行階段,只有通過了CPR認證的建筑材料或產品才可以在歐盟市場上合法銷售。

      建筑材料CPR認證也是歐盟為了確保建筑材料性能的安全可靠而執行的統一的性能評價方法。

      歐盟建材新法規No.305/2011/EU-CPR在原來限制建筑產品制造商的基礎上,對貿易商、進口商和分銷商等與產品流通相關的環節都做了全新的要求。所有涉及健康、安全、環保的建筑產品,必須加貼CE標志,否則不準進入歐盟市場流通。

      歐盟305/2011/EU-CPR法規將適用于歐洲市場銷售流通的所有建筑產品,如:門窗、壁紙、建筑顏料、鋼纖維、土工、玻璃棉等保溫材料、地板、屋頂材料、瀝青混合料、石膏料、混凝料、水泥、管道、鋪地材料、下水道設備、門窗、玻璃、結構金屬產品、緊固件、防水材料、結構木料、交通信號指示、防火器材和加熱設備等,歐盟CPR法規除了六項基本性能要求以外還要求企業證明其生產的建筑產品在環境方面的可持續發展性信息。


PED認證

依據歐盟承壓設備指令2014/68/EU要求進行的體系認證,通過PED認證的企業由公告機構頒發PED證書。該認證為強制性認證,只有通過PED認證的設備或材料才可以在歐盟市場上合法銷售。

CPR認證

                                            CPR認證

      CPR認證作為CE認證的一種,是依據建筑產品法規(No.305/2011/EU-CPR)進行的法規性認證。該認證于2013年7月進入強制執行階段,只有通過了CPR認證的建筑材料或產品才可以在歐盟市場上合法銷售。

      建筑材料CPR認證也是歐盟為了確保建筑材料性能的安全可靠而執行的統一的性能評價方法。

      歐盟建材新法規No.305/2011/EU-CPR在原來限制建筑產品制造商的基礎上,對貿易商、進口商和分銷商等與產品流通相關的環節都做了全新的要求。所有涉及健康、安全、環保的建筑產品,必須加貼CE標志,否則不準進入歐盟市場流通。

      歐盟305/2011/EU-CPR法規將適用于歐洲市場銷售流通的所有建筑產品,如:門窗、壁紙、建筑顏料、鋼纖維、土工、玻璃棉等保溫材料、地板、屋頂材料、瀝青混合料、石膏料、混凝料、水泥、管道、鋪地材料、下水道設備、門窗、玻璃、結構金屬產品、緊固件、防水材料、結構木料、交通信號指示、防火器材和加熱設備等,歐盟CPR法規除了六項基本性能要求以外還要求企業證明其生產的建筑產品在環境方面的可持續發展性信息。


API認證

API會標是美國石油學會的學會產品標志,始于1924年,目的是為了鑒定生產的設備、材料,并提供能符合API質量體系和產品標準的生產企業。該標志經美國注冊登記,未經許可任何人不得使用。

API認證即通過一個申請、檢查、確認程序,由API向產品技術商符合API產品規范、質量保證體系(ISO9000)、符合API質量綱要規范的制造廠授予證書,允許制造廠在其產品上使用API會標標志。API取證的實質是商標轉讓使用的授權活動。


ASME認證

ASME是美國機械工程師協會制定的族標準,生產ASME鋼印產品,首先工廠要通過ASME認證,工廠取得相應的認證就會取得相應的鋼印,一般取得的是U鋼印,對于出口美國和新加坡、澳大利亞等一些認可ASME產品的國家,ASME認證是必要的。

EN15085認證

EN15085是一套針對軌道車輛和車輛部件的焊接認證體系,在交通軌道行業廣泛流行。隨著我國軌道交通事業的發展,我國的軌道事業相關企業出口產品日益增加,通過此類標準體系的認證是我國軌道車輛和車輛部件企業出口到歐盟國家必備的條件。

ISO 3834認證

通過控制從設計到檢驗的焊接過程的整個生命周期來進行焊接體系的建立。認證考慮了可能影響焊接質量的所有方面,ISO 3834規定了全球焊接產品的生產控制要求,無論是現場制造還是車間制造。它是國際公認的焊接質量基準。

TS16949認證

        ISO/TS16949:2016是國際汽車行業的技術規范,是基于ISO9001的基礎,加進了汽車行業的技術規范。此規范完全和ISO9000:2016保持一致,但更著重于缺陷規范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。此規范特別注重過程方法在行業中的應用。ISO/TS16949標準的針對性和適用性非常明確,只適用于汽車整車廠和其直接的零備件制造商。

        根據IATF的相關規定,凡獲得 ISO/TS 16949認證證書的企業可為世界各國任何汽車制造商提供產品。這就打破了由技術及人為原因所造成的技術壁壘。在一定程度上,有利于汽車及汽車零部件供應企業進一步加強在市場上的競爭力,提高自身抵御風險的能力。

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